기술명 : 중력식 항만구조물의 자연재해 저감을 위한 아스팔트를 이용한 마찰증대 매트 <기술내용> - 신청기술은 기초 사석과 중력식 항만구조물 사이에 설치되어 이들 사이의 마찰성능을 증대시킴으로써 활동저항력을 증가 시키는 것으로, 마찰성능이 증대되면 항만구조물의 폭을 축소할 수 있으며 이에 따라 기초 사석의 폭도 감소할 수 있고, 기 초 사석 및 중력식 항만구조물의 전체 공사비를 절감할 수 있으며, 사석이 매트 속으로 파고들어 응력 분산효과가 증대함에 따라 마찰저항이 증가하므로 설계 마찰계수로 설계한 중력식 항만구조물은 태풍, 지진 등의 자연재해 발생시에도 안정적인 거동을 기대할 수 있다. <기술범위> - 침입도 30~40을 만족시키도록 스트레이트 아스팔트 70중량%와 블론 아스팔트 30중량%를 혼합하고, 이 혼합물에 더스트, 잔골재 및 굵은골재를 혼합하여 일정 규격으로 제작한 중력식 항만구조물에 적용되는 아스팔트를 이용한 마찰증대 매트
- 저면에 일정한 크기의 마찰홈이 일정한 간격으로 형성되어 사석과의 접촉점을 증대시키는 아스팔트를 이용한 마찰증대 매트
- 압밀에 유연하게 대응하는 주름부가 구성된 인양용 연결철물이 매립되어 인양시 인발력에 저항하고 연결철물과 양중고리가 나사결합되는 아스팔트를 이용한 마찰증대 매트
- 위치조정용 브라켓이 설치되어 마찰증대 매트의 길이변화에따른 장애 없이 인양할 수 있는 조금구를 활용하여 포설되는 마찰증대 매트
