서울시가 여름철 강남역 일대 침수의 원인으로 지목되는 삼성사옥 연결통로를 이전하거나 폐쇄하는 방안을 검토 중이라며 삼성 측에 협조를 당부했다. 서울시는 17일 '강남역 일대 종합배수개선대책'을 발표하면서 당장 올여름 피해를 막기 위해 삼성사옥 인근 역경사 하수관에 분리벽을 설치, 빗물을 임시로 분산하겠다면서도 근본적으로 지하철역 연결로의 이전·폐쇄가 필요하다고 설명했다. 김학진 서울시 물순환기획관은 "정상 절차를 밟아 연결통로가 설치됐지만 그 탓에 하수관의 일부 구간이 높아져 전체 통수능력의 15%밖에 발휘하지 못하게 됐다"며 "삼성 측과 근본적인 대책에 대한 협의가 필요하다"고 말했다. 시는 올 우기에 대비하기 위한 3대 단기대책으로 삼성사옥 역경사 하수관 개선, 용허리 빗물저류조 유입관 추가 신설, 고지대 빗물 유입시설 확충을 들었다. 시는 우선 5억원을 들여 고지대인 역삼동부터 강남역 사이 역경사 관로 구간 230m에 분리벽을 만들어 역삼동에서 흐르는 빗물을 초기에 하수관으로 분산할 계획이다. 시는 또 용허리공원 빗물저류조가 우성·신동아아파트 일대 빗물까지 처리할 수 있게 폭 2m, 연장 155m의 유입관로 1개를 7월까지 추가로 설치한다. 아울러 강남대로 주변 고지대에 노면수가 흘러드는 것을 막기 위해 횡단 하수관, 연속형 빗물받이 등을 확충한다. 중·장기적 대책도 마련됐다. 시는 2016년 6월까지 강남대로 일대에 잘못 설치된 하수관을 바로잡기 위해 배수구역의 경계를 조정하겠다고 밝혔다. 시는 2010년과 2011년 발생한 침수의 원인은 반포천 범람이 아니라 역삼동 일대 빗물을 반포천으로 보내는 과정에서 삼성사옥 인근 서초대로의 간선 하수도에서 물이 넘쳤기 때문이라고 설명했다. 공사는 하수 역류를 막기 위해 빗물받이와 맨홀 등 지상 연결부를 폐쇄하고, 노면수를 빗물펌프장으로 보내기 위해 하수관 약 8km를 설치하는 게 골자다. 이를 통해 10년 빈도, 시간당 80mm 호우까지 감당할 수 있을 것으로 시는 예상했다. 아울러 반포천 통수능력을 확대하고자 2019년 우기 전까지 유역분리터널을 설치한다. 유역분리터널은 우면산 예술의전당 일대 빗물을 고속터미널 지역까지 분산해 30년 빈도, 시간당 95mm의 비까지 견딜 수 있게 하는 역할을 한다. 터널은 교대역부터 성모병원 앞 구간에 직경 7.5m, 연장 1.3km 규모로 설치된다. 공사비는 총 348억원이 투입된다. 이외에 경부고속도로 지하화와 연계한 대심도 다기능터널, 도시개발과 연계한 빗물 저류조 등 방재시설도 확충하기로 했다. 대심도 다기능터널은 서초구에서 제안한 것으로, 시는 배수 효과 외에 환경·도로 등 기능적 영향을 충분히 분석해 추진하겠다고 설명했다. 다만 반포천 단면 확장과 대심도 빗물저류배수시설은 막대한 비용, 장기간의 공사, 제한적인 효과로 추진하지 않겠다고 시는 설명했다. 김학진 서울시 물순환기획관은 "강남역 일대는 삼성사옥 인근과 강남대로 하수관 시공 오류와 더불어 지형 자체가 주변보다 17m 낮은 항아리 형태에 반포천의 통수능력도 부족해 침수가 잦다는 것을 파악하고 이번 대책을 마련했다"고 말했다. 시는 이와 별도로 시내 침수 취약지역 33곳의 침수해소사업을 진행해 올해까지 신촌현대백화점 등 14곳, 2018년까지 전 지역을 완공할 계획이다. 서울시는 2012년부터 2018년까지 수방예산을 1조 4천억원 규모로 책정했다. 서울시의 발표에 대해 서초구는 자료를 내고 "유역분리터널공사와 대심도 터널설치가 핵심인데도 구체적인 추진 계획과 일정이 없다"며 "서울시민의 안전이 걸린 중대한 사안임에도 서울시장이 직접 브리핑하지 않은 점도 유감"이라고 비판했다.
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